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Dans le cadre d’une nouvelle utilisation pour le fret minier de locomotives existantes, un client a demandé à LAF d’étudier la possibilité d’implanter un attelage de à profil type Willison.

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Lors du développement d’un attelage destiné à équiper des locomotives d’un pays à forte tradition ferroviaire, il a été demandé à LAF d’assurer un amortissement à haute énergie (130 KJ).

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LOREM

 

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